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LeMaxitest le 1er banc d’essai communautaire dédié à la moto et au scooter, soit la base d’information utilisateurs de référence par son historique, son volume d Acheterou vendre votre Masai Scrambler 125 Sport d'occasion sur Bonnie and Car en toute sécurité grâce à nos procédures qualité approfondies. Cest avec style que débarque la nouvelle Scrambler Sport 125.Elle est le parfait mélange entre le Vintage et la modernité.Grâce à son châssis moderne, son m Pneuquad MAXXIS : M991 22x7-10 SPEARZ - 175/85-10 45Q Homologué route. Pneu quad MAXXIS : M991 25x8-12 SPEARZ - 205/80-12 52Q Homologué route. Pneu quad Goldspeed haute vitesse 160km/h 165 70 10 jaune. Pneu quad MAXXIS C9272 19x7-8 ROUTE. Pneu quad P354:21X7-10 TARGET - JOURNEY TL 4 plis E4 25N. Cotéqualité de fabrication et fiabilité, là on parle bien des Honda et surtout des Honda assemblées au Japon. Rien à redire , fiable et robuste. par contre concernant la puissance, la CM faisait 13.6 cv alors que la Rebel tourne aux alentours de 11 cv mais ce qui reste suffisant pour rouler. Site De Rencontre Gratuit Non Payant Meetic. Description La Super Soco TC MAX est une moto électrique équivalent 125 cm3. Vintage, néo rétro, elle présente un rapport qualité/prix très intéressant. Sa batterie est amovible. La Super Soco TC MAX est un équivalent 125 Équivalent 125 cm3, le permis B et la formation de 7 heures seront nécessaires pour conduire la Super Soco TC MAX. Elle est également accessible grâce au permis A1, dit 125 », puis avec le permis A2 ou A. 100 km/h de vitesse maximale Le moteur électrique de la Super Soco TC MAX est installé en position centrale. Sa puissance nominale est de 5 kW. La transmission s’effectue par courroie. Ce moteur reste très silencieux et efficace. Cette puissance de 5 kW permet de circuler sereinement en dehors des zones urbaines. Sa vitesse maximale de 100 km/h permet d’emprunter les périphériques et voies rapides limitées à 90 km/h sereinement. On apprécie particulièrement son couple de 170 Nm. Départ arrêté, les démarrages sont vifs, même si ces concurrents font parfois mieux le 0 à 50 km/h s’effectue en secondes. En ville, les reprises sont sécurisantes. Une batterie amovible La batterie lithium-ion de la Super Soco TC MAX est amovible. Elle est située sous le faux réservoir de la moto. Le fait qu’elle soit amovible est une excellente chose, car la plupart des modèles équivalents 125 cm3 disposent d’une batterie fixe, à l’exception notable de la Niu RQi Sport. Grâce au chargeur fourni de série, on pourra recharger cette batterie sur une prise 220V domestique. Ainsi, on pourra faire le plein » à la maison, au travail ou chez des amis. De 0 à 100%, le temps de charge est compris entre 3 et 4 heures. Du fait de sa capacité, cette batterie pèse 20 kilos elle ne sera donc pas des plus aisées à manipuler. Un petit espace de rangement se trouve au-dessus de la batterie. Il y a très peu de place on pourra loger des clés ou un portefeuille. Petit regret du fait de sa taille, le chargeur ne pourra y rentrer. Super Soco TC MAX une autonomie réelle de 60 kilomètres en mixte L’autonomie maximale de la Super Soco TC MAX est de 110 kilomètres. Il s’agit d’une donnée constructeur dans la réalité, avec un pilote de 80 kg, une température de 15°C, la circulation, les multiples arrêts et redémarrages, l’autonomie réelle sera d’environ 60 kilomètres. Ceci, entendu en adoptant une conduite mixte ville et périurbain. On aura circulé en zone 30, puis en zone 50, puis sur départementale limitée à 80 km/h, et enfin sur voie rapide limitée à 110 km/h. En ville, si vous n’avez qu’à circuler en zone 30 dans le mode de conduite le plus économique, il sera possible d’atteindre l’autonomie affichée par le constructeur. En zone 50, et en adoptant une conduite plus sportive », l’autonomie sera d’environ 80 kilomètres. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre simulateur d’autonomie. Au quotidien, des économies Au-delà d’être silencieuse, la conduite de la Super Soco TC MAX n’émet aucun gaz à effet de serre. En plus de cela, grâce à sa motorisation électrique, les coûts en carburant seront extrêmement minces réaliser 100 kilomètres à son guidon vous coûtera aux alentours des 50 centimes d’€. La TC MAX demande également un entretien moindre que ses équivalents thermiques. Il en ira de même pour l’assurance. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter notre simulateur d’économie. Une position de conduite confortable Pour peu que vous mesuriez moins d’1m80, à son guidon, les trajets seront confortables la hauteur de selle convient à tous les gabarits. Fonction intéressante la hauteur des repose-pieds est ajustable. La position de conduite, située entre celle d’un roadster et celle d’un scrambler, est bonne son pilote n’est ni trop en avant, ni trop en arrière. Un compteur néo rétro Le compteur de la Super Soco TC MAX s’accorde parfaitement avec la ligne vintage du véhicule rond, à aiguille et numérique. Au-delà de son design fortement réussi, il contient un certain nombre d’informations outre les ordinaires vitesse instantanée, odomètre, état de charge de la batterie, phare et clignotant on trouvera le mode de conduite sélectionné et l’estimation en temps réel de la distance pouvant être parcourue. Appelé Range » sur le compteur, cette estimation tient compte de l’autonomie restante et du mode de conduite sélectionné. La Super Soco TC MAX reçoit un équipement de série plutôt complet Le démarrage de la moto est keyless la Super Soco TC MAX détecte la proximité de la clé. Pour démarrer, il vous suffit d’appuyer sur le bouton central Power pour la mettre sous tension. Elle n’est pas équipée d’un port USB dommage. Celui-ci aurait pu être pratique pour recharger un smartphone, par exemple. Pour votre sécurité, elle dispose du freinage couplé, ou CBS. Une pression sur la poignée de frein gauche arrière permet d’actionner le frein avant et arrière simultanément, et de manière équilibrée. Ceci a pour conséquence directe de réduire les distances de freinage, quel que soit l’état de la route. De série, elle reçoit également une alarme. Enfin, la TC MAX ne dispose pas de l’application Super Soco. Le Super Soco TC MAX et sa batterie sont garanties 2 ans, pièces et main-d’œuvre, kilométrage illimité. Elle est éligible aux primes et bonus écologiques. Fiche Technique MOTEUR Couple maximal 180 Nm Cylindrée Équivalent 125 cm3 Marque du moteur Super Soco Puissance maximale 5 000 W Puissance moteur 5 000 W Transmission Par courroie Vitesse Maximale 100 km/h BATTERIE Autonomie 110 km Batterie Amovible Oui Chargeur fourni Oui Intensité du chargeur 10A Poids de la batterie 21 kg Puissance de la batterie kWh Temps de recharge 3 à 4h Type de Batterie Lithium Voltage & Ampérage de la Batterie 72V / 45Ah CHASSIS Charge maximale 150 kg Empattement 1 325 mm Garde au sol minimale 198 mm Hauteur de selle 810 mm Hauteur hors tout 1 130 mm Largeur hors tout 700 mm Longueur hors tout 1 890 mm PARTIE CYCLE Amortisseur arrière réglable Oui Amortisseur avant réglable Non Taille frein arrière 240 mm Taille frein avant 240 mm Taille pneu arrière 110/70-17 Taille pneu avant 90/80-17 Taille roue arrière 17 pouces Taille roue avant 17 pouces Type frein arrière Disque Type frein avant Disque FONCTIONNALITÉS Alarme Oui Freinage couplé Oui Freinage régénératif Non Homologué 2 places Oui Marche Arrière Non Modes de conduites 3 Prise USB Non Rangement casque sous la selle Non Régulateur Non VÉHICULE Accélération 0 à 50 km/h en secondes Bonus Écologique État 810 € Catégorie Administrative L3e Code National MTL Couleur Full Black, Noir/Jaune, Gris, Noir/Rouge Finition Roues à Rayons Version 2019, Roues à rayons, Roues aluminium Marque Super SOCO Modèle TC MAX Permis Permis A1, Permis B + Formation 7h, Permis moto Poids en ordre de marche 120 kg Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis. +29ZappaFStephan Ar CGKanoFablek36julienhindnitronatpasqua200Nightingalemich83spartiateNanoFIFI0085tybusmanowar63Calypso péloKENZOsavate2doigtscerbère 85gg90lolocomet33Mic Macadamjean-louisAlabasse 14DouméAzacpatricus33 participants Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Mic Macadam Jeu 18 Fév 2016, 0913J'imagine qu'elle est dérivée de la Black rod 1690euros sortie en 2015.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ou encore la Dark Rod 1690 euros[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Dernière édition par Mic Macadam le Jeu 18 Fév 2016, 0917, édité 2 fois Re nouveauté 2016 scrambler Masai par cerbère 85 Lun 22 Fév 2016, 1017Certains disent que c'est pas fiable mais c'est sympa tout de même...MOTO MASAI 125 SCRAMBLER POINTS FORTS FOURCHE INVERSEEFREIN A DISQUE AVANT ET ARRIEREDEMARREUR ELECTRIQUELOOK NEO-RETROCARACTERISTIQUES MOTEUR MONOCYLINDRE 4 TEMPSCYLINDREE 124 CCALLUMAGE ELECTRONIQUEBOITE DE VITESSE 5 RAPPORTS, TRANSMISSION PAR CHAINERESERVOIR D'ESSENCE 13 LPOIDS A SEC 106 KGFREINAGE AVANT/ARRIERE DISQUESPNEUMATIQUES AVANT/ARRIERE 110/70-17 130/70/17DIMENSIONS 2050X880X1060GARANTIE 1 AN PIECES ET MAIN D'OEUVRE Re nouveauté 2016 scrambler Masai par savate2doigts Lun 22 Fév 2016, 1311Doumé a écritEt c'est pas interdit les pneus à crampons sur la route ??Ca dépend d' Michelin T63 est homologué par exemple. Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Alabasse 14 Lun 22 Fév 2016, 1803salut les amis- un détail, quoi que ! m'interpelle garantie = 1 an... je pensais que la garantie légale était de 2 ans à la r'voyurealain Re nouveauté 2016 scrambler Masai par el pélo Sam 27 Fév 2016, 2212tu pourras acheter un vrai scrambler husqvarna l'année prochaine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ok le prix sera pas la même Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Mic Macadam Dim 28 Fév 2016, 1335mickael56 a écritca m a l air d être encore un énième modèle de chez QINGQI non?Si tu parles de la Husqvarna, la réponse est a été racheté par KTM, donc même cadre treilli, même bras oscillant et même moteur que la Duke, aussi bien en 390 qu'en 401 Vitpilen et Svartpilen que Husqvarna a présentés sont sur base des duke il me semble que pour la 125 on ne parle que du modèle un modèle de salon donc il risque d'avoir pas mal de changement sur le modèle de série.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Avant que je ne signe pour la KTM RC, c'était mon futur achat. Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Lun 21 Mar 2016, 1335Bonjour,Cette 125 "MASAI" a été présenté au salon de Milan par la marque chinoise Hunway. fiche constructeur [url= HS 50 125 150 Sur le site, la puissance annoncée pour la 125 est de 7,6 ch et 15 ch pour la dire qu'il s'agit de moteurs très rustiques. La 250 équivaut donc à une 125 la fiabilité je n'ai pas d'avis un moteur rustique, peu poussé et bien fabriqué, devrait en théorie être fiable. J'ignore à quel niveau de fiabilité se situe ce tout cas, le magasin landais qui semble avoir commandé un container de ces petites motos parait motivé pour les revendre ils m'ont appelé suite à un mail plein de questions de ma part. Je vous tiens au jus...>>> édition si tu veux bien passer par la rubrique "présentation" c'est l'usage sur notre forum ! Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Mic Macadam Lun 30 Mai 2016, 1737savate2doigts a écrit7,6 c v et des gros pneus, en côté y'a moyen de se faire griller par un velo electrique lol Je me demande d'ailleurs si de tels pneus sont autorisés sur la route. Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Calypso 14 Jeu 02 Juin 2016, 1927Peu être que je me trompe mais j'ai l'impression qu'on assiste tout de suite a une courses aux pétrolettes ,de motos chinoises ou autres ,dépouillées un max avec des accessoires d'années passées ,à carbus,avec des tambours ,des amortos a spirale et des moteurs d'un autre age .Certes elles ne sont pas chères ,mais a la veille de réglementation plus sévères en matière de sécurité et d'environnement ,ça ne sentirait pas le déstokage?? Re nouveauté 2016 scrambler Masai par patricus Jeu 02 Juin 2016, 2016Non je crois que c'est un effet de mode produire des machines peu chères à la fabrication qui ont un bon look et qui vont se vendre avec un joli bénéfice, mais pas s'inscrire dans la durée... Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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